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Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, nuovo risultato dell’innovazione della Cina Jones E Jackamp; Primavera Marrone Noos Nubuck Boot Gomma Tessile Tronchetti 2018 174418 Uomo Stivaletti estate Fmjyofx Jfwstoke TclKJ13F

23 Ottobre 2018 News Orient Express


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Il 23 ottobre, il capo di Stato cinese Xi Jinping ha presenziato alla cerimonia d’apertura del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, e proclamato l’inaugurazione ufficiale del ponte. Questo “Mega Progetto” di 55 chilometri costruito in 15 anni entrerà ufficialmente in servizio.

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao è il progetto di traversata di traffico marittimo più lungo e più completo al mondo nel quadro di “Un Paese, due sistemi” ed è anche la più importante infrastruttura di trasporto dell’Area della Grande Baia Guangdong-Hong Kong-Macao. Il ponte ha realizzato il primo collegamento terrestre tra Zhuhai, Macao e Hong Kong. Dopo l’apertura del ponte, la distanza da Hong Kong a Zhuhai e a Macao sarà ridotta da 3 ore a circa 45 minuti, il che ridurrà notevolmente la distanza tra i tre luoghi e promuoverà attivamente lo sviluppo dell’Area della Grande Baia Guangdong-Hong Kong-Macao. Meng Fanchao, progettista generale del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, ha affermato che il ponte cambierà completamente la struttura sociale ed economica e l’attuale situazione del traffico del distretto dell’Area della Grande Baia Guangdong-Hong Kong-Macao, portando ai cittadini un nuovo stile di vita e apportando migliaia di benefici economici.

Per far fronte alle quattro principali sfide di gestione della costruzione, tecnologia ingegneristica, protezione ambientale e sicurezza marittima, il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ha adottato il concetto di “produzione industrializzata” ed é in grado di resistere a tifoni di livello 16 e a terremoti di magnitudo 7, con una durata di servizio progettata per 120 anni. È anche la prima applicazione completa a livello mondiale del concetto di “produzione industrializzata” nella storia della costruzione di ponti sul mare.

Per quanto riguarda l’innovazione istituzionale, il Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao adotterà un modello di sdoganamento a “tre luoghi e tre ispezioni”. In questo modo, dopo una sola ispezione, i passeggeri potranno completare le procedure di ispezione bilaterale tra la Cina continentale e Macao. Inoltre, il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao adotterà le norme del traffico a destra nella Cina continentale. Dopo che i veicoli arriveranno ai porti di Hong Kong o Macao, le guide pertinenti guideranno i conducenti a completare la conversione del traffico da sinistra a destra. Da notare che durante la costruzione del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, il numero di delfini bianchi in quest’area acquatica è cresciuto dai 1.200 del 2010 ai più di 2.000 d’oggi, realizzando una coesistenza armoniosa tra uomo e la natura. Tutto riflette la saggezza del design e della costruzione del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao. Pertanto, il ponte è conosciuto come il “Monte Everest” dell’industria dei ponti. Il giornale britannico The Guardian l’ha addirittura nominato come una delle “Sette nuove meraviglie del mondo”.

Il giorno prima dell’apertura del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, il presidente cinese Xi Jinping ha sottolineato, durante la sua ispezione alla Nuova Area di Hengqin, situata a Zhuhai, che l’industria manifatturiera è una chiave per l’economia concreta. E il cuore dell’industria manifatturiera è proprio l’innovazione. Per padroneggiare le tecnologie fondamentali bisogna fare affidamento sull’autosufficienza e sull’innovazione indipendente.

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E’ stato prestato attenzione al fatto che uno degli obiettivi di costruzione dell’Area della Grande Baia Guangdong-Hong Kong-Macao è quello di sviluppare un centro globale per l’innovazione tecnologica e scientifica. C’é motivo per credere che con l’apertura del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, la scintilla dell’innovazione dell’Area della Grande Baia Guangdong-Hong Kong-Macao sarà più scoppiettante, guidando lo sviluppo di alta qualità dell’economia cinese e illuminando la bella vita del popolo cinese con i nuovi risultati dell’innovazione.


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